Brevet des 100 Km à Istres

Samedi 7 février

Situé entre Marseille et La Camargue, avec trois plans d'eau naturels à proximité (étang de Berre, de l'Olivier et d'Entressen), Istres est une agréable ville offrant un éventail varié et complet de loisirs culturels et sportifs. Le vieil Istres vous séduira par son charme typiquement provençal. En forme d'ovale, c'est autour de ce noyau, jadis encerclé par des remparts, que la ville s'est peu à peu construite. Il présente aujourd'hui quelques belles maisons bourgeoises, parmi d'autres plus modestes, et de jolies places ombragées.en visitant Istres, vous apprécierez les nombreux parcs et grandes avenues fleuries de la ville...vous ne manquerez pas le belvédère de l'église Notre Dame de Beauvoir qui offre un beau panorama sur la ville et ses abords. L'oppidum du Castellan vous donnera également un beau point de vue sur l'étang de l'Olivier.

 
 La plaine de la crau et les raffineries en bordure d'étang de Berre nous avait donné des prégugés sur cette partie des bouches du Rhône. Les organisateurs  nous ont fait découvrir la face cachée de cette région en bordure de l'étang de Berre d'une qualité touristique indéniable. Un retour en arrière de cinq ans où le club était présent pour Pâques en Provence qui s'était déroulé à Istres en 2005 il est présent en 2010 pour le brevet des 100 km.
   
 Avec la romanisation de la  Narbonnensis province romaine couvrant le sud de la France, Languedoc-Roussillon, et PACA en -197, la région va se modifier, en effet en -104 est crée Fos sur Mer Fossae Marcius afin de défendre la région des invasions des Cimbres et Teutons. Tout l’espace local est remembré par des centuriations et l’installation des colons Arles. Le pays se couvre de routes, dont la plus prestigieuse : la « VIA AURELIA »  

   
 
 Les brevets sont  dans le cyclotourisme une des composantes des activités qui se qualifieraient  plus dans le sportif.il y a plusieurs composantes: Les brevets  Cyclo-Montagnard Français (BCMF), sous l'égide de la FFCT, consiste à gravir les cinq massifs montagneux français (Alpes, Jura, Massif Central, Pyrénées, Vosges). Tous les BCMF ont en commun d'être organisé à date fixe, avec une distance comprise entre 180 et 200 km, pour une dénivellation entre 3.600 et 4.200 m. Certaines organisations ont lieu une année sur deux (les années paires par exemple), permettant de découvrir d'avantage de circuits de montagnard...
   
 ....la formule Audax sont des randonnées effectuées en GROUPE. à l'origine le terme Audax (du latin signifiant audacieux) désignait uniquement les cyclistes capables d'effectuer 200 km entre le lever et le coucher du soleil. Henri Desgrange créa en 1904 les Audax Français pour relancer le grand tourisme sportif à bicyclette. Un brevet Audax est une épreuve de régularité et d'endurance sur une moyenne roulante de 22,5 km/h Les brevets de 100 150 km où chacun choisi son rythme touristique ou sportif. 
 
   
 
 Les particularités des tous ses brevets sont que le participant(e) part en toute autonomie, avec en poche une simple carte routière (feuille de route) qu'il fera viser à chaque contôle, si tous les points de contrôles sont visés celà donne l'obtention du Brevet.
   
 Pour cette organisation le manque de cartes précises et panneaux indicateurs mal positionnés ont eu comme conséquence un départ laborieux ce qui a été reconnu par le président qui s'en ai excusé. La qualité du circuit a vite fait  oublier ce petit incident.  
   
 
 Le site de Cornillon servit d’habitat dès la plus haute antiquité. Du néolithique final au début de notre ère, différentes peuplades pastorales et agricoles se succèdent. Les derniers celto-ligures, dominés par les Grecs de Massalia, appellent les Romains à leur rescousse. Après maintes invasions, le terroir de Cornillon devient propriété des comtes de Provence puis est rattaché à l’archevêché d’Arles. L’arrivée des moines de Montmajour (11e siècle) donne un élan de prospérité : on édifie une église et des chapelles, l’agriculture se développe, surtout avec l’assèchement des marais environnants. Les Cornillonnais deviennent Français en 1481.En marchant dans les ruelles de Cornillon-Confoux, vous découvrirez de petites maisons de pierres collées les unes aux autres et des jardins ombragés aux multiples richesses. La place de l'Église est le cœur du village avec son église et le presbytère du XIIe siècle , le Beffroi ou Tour de l'horloge. Le tour du baou vous offrira un panorama exceptionnel sur toute la région, du mont Ventoux à l'étang de Berre, la plaine du pays salonais et les travaux d'Adam de Craponne.
   
 Le village de Saint Chamas doit en fait son nom à Sanctus Amantius (saint Amans, évêque de Rodez) en l’honneur duquel une chapelle fut construite au VIIsiècle Mais l’endroit était déjà très fréquenté à l’époque romaine comme en témoigne le vieux pont Flavien construit à l’époque de l’empereur Auguste Le village initial s’est construit sur le Baou, une colline calcaire qui domine l’étang de Berre facile à défendre et d’où la région pouvait être surveillée. Des fortifications ont été construites dès le haut Moyen Âge En 1564 le château était suffisamment confortable pour accueillir la régente Catherine de Médicis et le roi de France Charles IX alors âgé de 14 ans. Le XVIIe siècle est celui de la construction de la ville moderne. Le vieux village, qui se trouvait trop à l’étroit, sur la colline du Baou est abandonné au fur et à mesure que se construisent les nouveaux quartiers ....  

   
 
 ....En 1690 débuta la construction de la Poudrerie royale qui se développa au fil des siècles pour s’étaler sur plus de 100ha. Elle est restée pendant longtemps la principale entreprise de la commune et a cessé toute activité en 1974. Devenue propriété du Conservatoire du littoral,  Pendant quelques années durant la Révolution, le village a été rebaptisé Port-Chamas. Les deux principaux quartiers du village, qui s’étaient développés, autour de la mairie pour l’un et à proximité du port pour l’autre, étaient réunis par un tunnel appelé la Goule. En 1863 celui-ci s’effondre ; la municipalité décide alors de la construction de l’aqueduc du Plan ou Pont de l’Horloge.
   
 

Le Pont Flavien est un antique pont romain placé sur la voie romaine reliant Marseille à Arles, dans le prolongement de la via Aurelia. Il enjambe la Touloubre à l'entrée de Saint-Chamas dans les Bouches-du-Rhône. Il porte le nom de son promoteur, un certain Claudius Donnius Flavius.Le Pont Flavien fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis 1840.

  
   
 
 L’hydravion est une invention française : le marseillais Henri FABRE a décollé et amerri le 28 mars 1910 sur l’étang de Berre. En fait foi le constat d’huissier établi le jour même par maître Raphel ; ce constat permettra d’établir l’antériorité des travaux de FABRE sur ceux de l’américain Glenn CURTISS qui fait décoller, le 25 janvier 1911, son premier hydravion muni d’un flotteur central. L’année suivante un ingénieur discret, François DENHAUT, construit un appareil qui se pose directement sur le fond de sa coque. Déjà apparaît la distinction fondamentale entre l’hydravion à flotteurs et l’hydravion à coque.L'hydravion d'Henri Fabre est la première machine volante au monde à avoir décollé puis atterri sur la surface de l'eau.
   
 

On trouve sur les marchés provençaux en été, éclatants de couleur, dans une palette de rouges, de verts et de violets, aubergines, courgettes et poivrons reconnus comme étant les légumes du soleil. Aussi au rythme des saisons, il flotte sur les marchés de Provence un arôme de fraise, de pêche, d’abricot ou de raisin et bien sur de figue. De la mi-mai à la fin juin, dans tout le pays c’est la rutilante célébration des cerises qui éclatent de rouge sous les feuilles. Mais au royaume des fruits, ce sont les abricots les rois. Le bien nommé « orange de Provence » illumine les étals de sa présence odorante en juillet et en août.On trouve également dans les marchés provençaux un autre produit typique de cette région : le savon de Marseille. Son odeur caractéristique est inimitable !! Il doit y avoir quelque chose de mystérieux dans cette alchimie d’huiles, de cendres et de sels...Il y a aussi bien sûr, sur tous les marchés de Provence toutes sortes de fromages, avec leurs odeurs typiques !! Mais le fromage provençal par excellence porte le nom d’un village des Alpes de Haute Provence : le Banon, fabriqué dans les fermes avec du lait de chèvre ou de brebis. On trouve sur les marchés le banon frais, blanc et crémeux.

  
   
 

Salon-de-Provence bénéficie d'une situation géographique exceptionnelle, au coeur des grandes voies de communication, de l'Espagne et l'Italie, au nord de l'Europe et de la Méditerranée, des Alpes et de la mer.Le site de Salon a connu une occupation humaine ancienne mais c’est durant le haut Moyen Age, qu’apparait la 1ère mention écrite connue de Salon. En 871, l’existence d’une « villa Sallone », domaine agricole hérité de l’époque Gallo-Romaine est attestée dans un acte d’inventaire de biens, celui-ci, nous apprend que Rostans, Archevèque d'Arles, possède des terres dans le pays Salonais Pour des raisons diplomatiques, l'Empereur laissa la possession des terres de Salon aux Archevèques d'Arles, leur donnant une certaines indépendance au regard des Comtes de Provence.
Ce statut de "Terres adjacentes" de l'Empire contribua à l'établissement de la cité puis à sa stabilité jusqu'au rattachement de la Provence au royaume de France en 1481.
   
 Cette belle balade de 100km nous fîmes retouner à notre point de départ à Istres laissant derrière nous nos souvenirs d'un jour enrichi par de nouvelles  images qui rempliront l'album souvenir des périples cyclotouristiques avec toujours un goût d'y revenir .......  
   
 

 ......Le césame en poche qui prônera dans l'album souvenir des régions découvertes à vélo au rythme de sénateurs.
   

Istres sport cyclotourisme  est un club organisé, aux structures bien établies, cela, grâce au dévouement permanent de ses dirigeants, conscients de leur mission et de la vocation du club à encourager la pratique de la bicyclette et du cyclotourisme en particulier.

Une initiative heureuse, qui certainement contribua beaucoup à l'harmonie du club, fut l'organisation de sorties cyclos pique-nique familial à la journée, permettant aux adhérents et leurs familles de se réunir, de mieux se connaître, et outre l'ambiance sympathique, la chaleur de ces manifestations soudera de solides liens d'amitié. Les cyclos, quant à eux, découvriront dans des régions pittoresques, des circuits inhabituels qui les motivent pour participer aux activités cyclotouristes des différentes ligues. Ils y recherchent les mêmes satisfactions, d'autres contacts à la fois culturels et toujours enrichissants.